通过?飞艇计划五码二期计划?结合GPT-4.0+AI模型，?提供专业的在线查询与预测服务?，聚焦创新算法和专业分析，成为全网最值得信赖的查询平台亿纬锂能前三季储能电池出货量同比增115.57%：首个全球合作经营模式进展顺利

惠州亿纬锂能股份有限公司（下称“亿纬锂能”，300014.SZ）最新披露的2024年第三季度报告显示，该公司今年前三季度营收为340.49亿元，和上年同期相比（同比）减少4.16%；归属于上市公司股东的净利润为31.89亿元，同比减少6.88%。

其中，亿纬锂能在第三季度单季营收为123.90亿元，同比减少1.30%；归属于上市公司股东的净利润为10.51亿元，同比减少17.44%。

亿纬锂能主要业务是消费电池（包括锂原电池、小型锂离子电池、圆柱电池）、动力电池（包括新能源乘用车电池及其 电池系统）和储能电池的研发、生产和销售。

今年前三季度，该公司储能电池出货量35.73GWh，同比增长115.57%，业务增长势头强劲。这一出货量也已高于去年全年的出货量26.29GWh。报告同时提到，公司王牌产品Mr.Big 、Mr.Giant相继获取国内外系列认证，客户端、项目端验证有序开展。

根据InfoLink数据，2024年上半年，亿纬锂能储能电芯出货量全球排名第二。

相比于储能电池的大幅增长，亿纬锂能前三季度动力电池的出货量同比增长仅4.96%，为 20.71GWh。亿纬锂能称，车市竞争压力不减，因部分乘用车大客户车型销量不及预期，电池装机量受到一定影响，呈现波动态势。

报告提到，公司也在积极应对市场变化。截至第三季度，公司在乘用车领域新增公告的多款配套车型，预计将陆续于第四季度起交货进入市场。并且随着客户产品调整与优化，新上市车型销量表现亮眼，整体需求将进一步释放。

同时，亿纬锂能提到，公司也在巩固商用车领域的优势。截至第三季度末，根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，亿纬锂能商用车电池国内市场份额为 13.09%，排名第二，相比于去年同期增长4.69%。此外，9月，公司还携手合作伙伴完成商用车产品开源电池Z系列（长续航产品）装车下线，在新能源重卡市场获得新的突破。

此外，消费电池领域，报告称锂亚硫酰氯电池、电池电容器（SPC）两项国家级制造业单项冠军产品，持续引领市场。消费类小圆柱电池单月产销量突破1亿只。成都工厂现已投产，马来西亚工厂建设进展顺利，将进一步有效满足客户需求，提升产品市占率。

报告还提到，全球合作经营模式（CLS）业务开局良好，公司首个CLS 模式落地项目ACT公司 （Amplify Cell Technologies LLC）进展顺利，且目前多个项目正处于洽谈阶段，为该模式的发展奠定了良好的基础。

亿纬锂能此前解释称，CLS分别指代Cooperation（合作研发）、License（技术授权）和Service（服务支持），该模式为亿纬锂能第五大战略版块，是对现有电池业务和产业协同的补充。

ACT则是亿纬锂能CLS模式落地的首个项目，由亿纬锂能、康明斯、戴姆勒卡车、佩卡共同投资，在美国密西西比州建设一座年产能约为21GWh的方形磷酸铁锂电池工厂，主要应用于指定的北美商用车领域。项目预计将于2026年开始出货，三家外方企业及其关联方将成为主要客户，购买该工厂的绝大部分产品。

亿纬锂能在三季报中还提到，公司供应链体系也在加速全球化。公司在印度尼西亚投资的红土镍矿湿法冶炼项目已顺利实现投产，每年可生产约12万吨镍金属和约1.5万吨钴金属，旨在打造具有国际竞争力的新能源动力电池镍钴原料生产基地。 此外，公司与德方纳米在云南曲靖合资建设的年产11万吨磷酸铁锂项目已满产且全部产能供应公司。

亿纬锂能称，未来公司将继续深化产业链合资公司融合协同，不断升级供应链合资公司的成本优势和协同效应，保持公司产品市场竞争力。

另外值得关注的是，亿纬锂能目前正在筹划向不特定对象发行不超过50亿元的可转换债券，用于实施“23GWh 圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目”和“21GWh 大圆柱乘用车动力电池项目”。募投项目达产后，将形成年产约23GWh的圆柱磷酸铁锂动力储能电池产能以及年产约21GWh的46系列三元大圆柱电池产能。

根据亿纬锂能披露，46系列三元大圆柱电池为公司自主研发并与客户合作推动落地的产品，客户主要为新能源车企，部分客户验证预计于2024年陆续完成，个别境外客户验证流程预计到2026年完成。

目前公司已取得的486GWh三元大圆柱电池意向性需求中，已批量供货或已取得定点的客户对应的意向性需求共 188GWh，其他意向性需求中，部分客户仍处于验证流程中。